Skip Navigation
Feddit.dk @feddit.dk
Klorofyl @feddit.dk
• 100%

Hurra, de billige elbiler er kommet! Men de er også kinesiske, og det er EU ret trætte af

www.zetland.dk Hurra, de billige elbiler er kommet! Men de er også kinesiske, og det er EU ret trætte af

EU har erklæret krig mod kinesiske elbiler. Hvad er de bange for?

Artiklen handler om at den kinesiske regering formentlig støtter produktionen af kinesiske elbiler. Elbiler fra Kina sælges derfor ca 40.000 kr billigere end tilsvarende elbiler fra Europa. Man mener at årsagen hertil, er at det rent faktisk er en god forretning for Kina, da den stor produktion giver en masse arbejdspladser og penge til landet. Og man mener at de ret aggressivt forsøger at komme ind på markedet, så de kinesiske mærker bliver den nye vw eller Toyota corolla.

Er det godt eller skidt? Ville i betale 40.000 mere for en bil for at undgå at den tjente penge til Kina og ikke til fx Tyskland eller Frankrig?

30
30 comments

  • Nej tak til Kina EL-bil her fra. Sparer gerne op til at betale normalprisen for en "vestlig" model. Især med de seneste artikler i tankerne om, hvor privatlivsinvaderende biler generelt er blevet. Er ikke vild med, at et udenlandsk, autoritært statsapparat ånder mig i nakken.

    Overordnet ser jeg gerne, at færrest muligt af mine midler postes i lande med en styreform og syn på menneskerettigheder som deres.

    Men jeg er også så kræsen.

    11

  • Ville i betale 40.000 mere for en bil for at undgå at den tjente penge til Kina og ikke til fx Tyskland eller Frankrig?

    Ja! Ville betale 100.000 mere for at få en tysk bil frem for en fra Kina eller USA. Men så forventer jeg også, at den er 100.000,- bedre samlet og holdbar, hvilket vist er for meget at forvente.

    8

  • Jeg synes ikke de 40.000 er afgørende når man stadig snakker biler til 400.000. Det er mere væsentlig om de kan tilbyde service, reservedele og reparation på sigt, og ikke mindst software.

    Jeg synes heller ikke at det er et problem at de underbyder markedet med en rabat. Man kan undre sig over at det er deres stat som giver den, men beløbsmæssigt er det ikke mere end de andre mærker bruger i kampagner eller normale prisnedsættelser. Tesla har jo også sænket deres priser med endnu større beløb for at fastholde markedet. De får også et lille tilskud fra den amerikanske stat på $4.9 milliarder - ligesom alle andre bilproducenter får penge fra deres stater.

    På det punkt må de europæiske producenter komme ind i kampen og tilbyde nogle biler i et lavere prissegment. For få år tilbage kunne man få en række nye små biler til omkring 100.000. Den slags findes slet ikke længere. På elbil-markedet under 200.000 findes kun kinesiske mærker og så Dacia Spring, som også er en rebranded kinesisk bil. Jeg ville da ønske jeg kunne købe en svensk Polestar eller tysk VW i det prisleje, men de findes jo ikke. (Endnu - VW id2 er på vej.)

    Så er der også "danske" Fisker, som er en amerikansk virksomhed som producerer bilerne i Østrig. Er det godt eller skidt for EU. Jeg ved det sgu ikke. Hvis de europæiske producenter alligevel køber elektronik, batterier og øvrige materialer fra Kina, så er det jo næsten ligegyldigt om man køber hele bilen derfra.

    Det er i hvertfald ikke nemt som forbruger at træffe et valg som er mere rigtigt end et andet

    5

  • Nej, definitivt inte med tanke på det här

    4

  • Så må de europæiske stater jo til at støtte de europæiske elbilsproducenter, så vi alle faktisk kan få en elbil der er til at betale. Så kommer det også til at gå hurtigere med den grønne omstilling 😉

    Den nye MG4 med længere rækkevidde, er 50-70.000 kr. billigere end en tilsvarende ID.3. Gæt hvilken bil der har den bedste og længste garanti…

    3
You've viewed 30 comments.