Die Politik ist vielleicht schlecht, aber so eine kleine Stadt in Bayern ist schon geil. Das ist auch Bundesland unabhängig, das wichtige ist eh bundesweit geregelt.
Natürlich nicht wenn du die Stadt bevorzugst, aber Natur ist halt schon geil.
@Katzastrophe@Peter_Arbeitslos 🤔 Ich gehe davon aus, dass die Bewertung von Menschen stammt, die in #Frankfurt leben und leben wollen. Und nicht von Leuten, die von vornherein keinen Bock drauf haben.
Als Frankfurter würde ich es bestätigen. Verstehe gar nicht wieso Frankfurt im Internet so viel Ablehnung bekommt, schätze mal die meisten kennen Frankfurt nur vom Bahnhof.
Ich wette, würde ich ne Wahl in Deutschland halten was besser ist, mein Dorf welches ich nicht mal nennen werde oder Frankfurt, mein Dorf würde gewinnen.
Bro, wer zum Fisch wott bitte in Züri läbe. Es git eifach mindistens mal tuusig schöneri und besseri Städt zum drin läbe i de Schwiiz als fuggin Züri.
Heilandstudechnebel nanemal, da chönntimi aber Stundelang uufrege.
Because why should that make a city worse? Especially in wealthier areas? This is not comparing the average hapiness, rather, it looks at things like public transportation, ...
I guess there's multiple ways of looking at things. When I think of liveability, it should keep up at least some standard of living for everyone living there. And the conditions I've seen in places like Frankfurt came to me as quite a shock how that was even possible in a developed country
Glaube die Quelle hier ist auch wieder so eine Studie die 100 Städte oder so verglichen hat. Definitiv halt nur ein kleines Set. Und dann gab es spezifische Kategorien wie ÖPNV in denen Punkte verteilt wurden. Kann man immer wieder toll ausschlachten
Und selbst bei der Messung des ÖPNV werden teils damliche Metriken wie bspw die Zahl der Haltestellen oder Linien reingekommen.
So kommt bspw. Bonn sehr weit nach oben, denn die SWB hat einen genialen Trick zur Kostensenkung und gleichzeitig Gewinnmaximierung gefunden: Einfach 4 Haltestellen innerhalb von 200 Metern hintereinander aufstellen, jede anders benamen und die Strecke nur minimal anpassen (ein Bus fährt 1-2 Stationen weiter als der andere, eine leicht andere Reihenfolge, etc) und schon hast du auf dem Papier 5 Buslinien die in Wahrheit nur eine sind und ein aufgeblähtes Netz, das aber genau gar keinen produktiven Sinn ergibt, durch die vielen Halte den ÖPNV sogar derart langsam macht, dass Laufen im Vergleich nicht wesentlich langsamer ist.
ich bin mal ganz ehrlich und frage: WARUM ist Wien auf Platz 1?
Ich war nun schon ein gutes Dutzend Mal dort. Die Wohnungspreise explodieren, die Stadt ist von Touristen insbesondere aus Osteuropa überlaufen, in den Cafés und Restaurants wirst du in einer Tour übern Tisch gezogen, die Wiener selbst sind mit ihrem "Wiener Schmäh" in etwa so sympathisch wie der durchschnittliche Sache auf der Montagsdemo, die Innenstadt wird auch immer mehr 0815 in Sachen Geschäfte und Parks kriegen andere Städte auch schöner hin.
Für eine Großstadt bzw. Metropole ist es "okay", dort zu leben - guter ÖPNV und aufgrund der Tatsache, dass man dort ALLES hat, sind halt Faktoren. Aber das hat Tokio auch. Oder Barcelona. Oder New York.
As a Canadian, it is my sworn duty to engage in weather based one-upmanship, and thus:
Rain? I live in Edmonton, rain everyday is as liveable as the Bahamas compared the frigid wasteland, PLUS you don't have live with Albertans and their lifted Cummins Turbo Rammins.
Also Ich Iel I guess, I don't know what it means but don't hate me Germans.
Frankfurt. Die Stadt, wo die Streife den Touri-Familien rät besser nicht nach 21:00 auf der Straße zu sein.
Ich dachte Hannover ist fertig, aber in Frankfurt möchte ich noch weniger tot überm Zaun hängen.