Anscheinend handelt es sich hierbei um eine Lasergravur von Nu Glass in einer Metallfolie die zum Wärmeschutz in den Gläsern der Wagen eingelassen ist. Lasergravur und Cutting sind, auch wenn es einer der langweiligsten Anwendungen für Laser sind, immer noch die wichtigsten, zumindest die Umsatzstärksten.
Hah, aber mal das /s beiseite, es wäre schon ganz groß wenn es in Deutschland mal wirklich solche großen Langzeitprojekte geben würde. Aber hier wird ja immer eher von Zwölf bis Mittag gedacht.
Langzeitprokjekte suggerieren zu viel Fortschritt. Wir wollen lieber zurück ins 20. Jahrhundert und da dann glücklich und frei mit dem Verbrennen von Kohle und Benzin und ohne komisches digitales Neuland sterben.
-- der durchschnittliche CxU Politiker in geselliger Runde
Und bei aller Überraschung musste ich bei einer Fahrt in einem solchen feststellen, dass es sehr gut funktioniert hat. Selbst das WLAN des Zugs hat (dadurch?) quasi ohne Ausfälle funktioniert.
Crazy, dass das alles so komplex scheint. Ich bin kein Ingenieur, aber es scheint mir wirklich wie rocket science zu sein Telefon Empfang hinter einer Scheibe herzustellen.
Wenn man rundum von Metall umgeben ist kommt keine Strahlung/Funk mehr durch (Faradayscher Käfig). Eine dünne Beschichtung Metall reflektiert Wärmestrahlung, während sichtbares Licht weiterhin zu einem Großteil durchgelassen wird. Dadurch ist es im Zug im Sommer kühler.
Die Beschichtung ist übrigens nur wenige Nanometer dick. Da kann man quasi die Atome an zwei Händen zahlen, die da aufgebracht werden.
Mittlerweile bin ich schon froh, wenn ich im Zug sitze, der sich verspätet, anstatt am Bahnhof den Zug ausfallen zu sehen. Insofern wäre in diesen Momenten besserer Mobilfunk (bzw. überhaupt welcher) ein echter Luxus.