Der Automobil-Weltverband (FIA) hat diverse Formel-1-Regeländerungen vorgestellt und angekündigt, dass der Bonuspunkt für die schnellste Runde wegfällt
Der Automobil-Weltverband (FIA) hat diverse Formel-1-Regeländerungen vorgestellt und angekündigt, dass der Bonuspunkt für die schnellste Runde wegfällt
The sporting and technical regulations for the 2025 FIA World Endurance Championship campaign have today (17 October) been approved by the FIA World Motor Sport Council in Paris.
> In order to enhance the fan experience, ‘leader’ lights will be replaced by multi-colour LED display panels fitted on each side of the cars. These panels will offer wide viewing angles and will be capable of displaying a range of information, with more details to be released in due course. > > The homologation period for Hypercar category cars has also been extended by two years until the end of the 2029 season, while the minimum driving time for competitors to score points in FIA WEC races has been reduced from 60 minutes to 45. > > Additionally, moving forward, each Hypercar manufacturer must nominate two cars to score points towards the World Championship.
Alles neu bei ERT: Nur rund ein Jahr, nachdem das Formel-E-Team Nio 333 in Electric Racing Technologies, kurz ERT, umbenannt wurde, ist auch dieser Name schon wieder Geschichte: Ab sofort wird das Team unter dem Namen Kiro Race Co. an den Start gehen. Grund dafür ist ein Besitzerwechsel. Außerdem wi...
Bovy, Malykhin pegged for Silver status; Sturm, Schuring, Masson set to become Gold...
Selected Driver Rating Adjustments
Bronze to Silver:
Sarah Bovy, Alex Malykhin, Massimiliano Wiser
Silver to Gold:
Colin Caresani, Ricky Collard, Lorenzo Fluxa, Alessandro Ghiretti, Konsta Lappalainen, Brendon Leitch, Jordan Love, Aaron Love, Manuel Maldonado, Daniel Mancinelli, Esteban Masson, Keagan Masters, Tommaso Mosca, Sam Neary, Jayden Ojeda, Lorenzo Patrese, Morris Schuring, Elliott Skeer, Adam Smalley, Joel Sturm, Filip Ugran, Calan Williams
Gold to Platinum:
Franco Colapinto, Ben Green, Colton Herta
Silver to Bronze:
Cao Qi, Renee Gracie, Taylor Hagler, Ashton Harrison, Chandler Hull, Hiroki Katoh, Vanina Ickx, Andres Mendez, Gray Newell, Luca Rangoni
Gold to Silver:
Michele Beretta, Erik Johansson, Sascha Maassen, Martin Plowman, Matias Russo
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11 October at 21:20, Qualifying: https://www.youtube.com/watch?v=aeF7HBu28UM
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12 October at 18:05, Rennen: https://www.youtube.com/watch?v=sgqLgWvA-M4
Oder ohne Werbeunterbrechungen, aber auch ohne Timeshift unter https://imsaradio.com/index.php/live-video/
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25.04.-27.04.2025 Motorsport Arena Oschersleben
23.05.-25.05.2025 Dekra Lausitzring
06.06.-08.06.2025 Circuit Zandvoort (NL)
04.07.-06.07.2025 Norisring
08.08.-10.08.2025 Nürburgring
22.08.-24.08.2025 Sachsenring
12.09.-14.09.2025 Red Bull Ring (A)
03.10.-05.10.2025 Hockenheimring, Baden-Württemberg
Laut einem Bericht von The Race soll das bisherige Formel-E-Herstellerteam ERT ab der kommenden Saison Kundenteam von Porsche werden und damit nicht mehr seine eigenen Elektroantriebe entwickeln, sondern Aggregate aus Zuffenhausen beziehen. Angeblich hätten sowohl ERT als auch Porsche den Deal bestä...
Wie geht es für Titelanwärter SSR-Lamborghini in der DTM weiter - und mit Mirko Bortolotti? Teambesitzer Stefan Schlund lässt im exklusiven Interview aufhorchen.
Alpine gibt ein finanzielles Bekenntnis zur WEC ab und will Mick Schumacher zum Verbleib überreden - Für den ist die Le-Mans-Szene aber weiter nur Plan B
Der Renault-Konzern hat bestätigt, dass er sein Engagement mit Werksmotoren in der Formel 1 beenden wird - Standort Viry-Chatillon wird umgewandelt
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Vorletzte Station der DTM-Saison 2024: 2. Rennen am Red Bull Ring live.
Vorletzte Station der DTM-Saison 2024: 2. Qualifying am Red Bull Ring im kostenlosen Livestream auf ran.de.
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Vorletzte Station der DTM-Saison 2024: 1. Rennen am Red Bull Ring live.
Abt bestätigt den DTM-Markenwechsel von Audi zu Lamborghini ab 2025: Wieviele Autos man einsetzen will, wie man unterstützt wird und wie es zur Entscheidung kam.
Ever-present Formula E squad ERT is set for a shock switch to using an older-spec Porsche powertrain instead of persevering with bespoke designs, but faces a race against time
Schreib es doch wenigstens hier rein, damit niemand noch auf den SEO-Blödsinnsartikel klicken muss
Warum machst du das nicht? Ich bin kein Dienstleister. Posts erstellen ist nicht auf mich beschränkt. Ich habe keine Lust auf mehr. Meine ausführlichen Markdown-formatierten Ankündigungen hatten nicht genügend Reichweite als dass ich 10 Minuten pro Post aufwenden möchte.
Team-Meisterschaft:
Hersteller-Trophäe:
Gene Haas wollte weniger Crashes und jetzt nimmt der Ocon?