Tödlicher Titanic-Tauchgang: Vernichtender Untersuchungsbericht

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Ich sehe den Fall als erweiterten Suizid eines Egomanen: „Sicherheitsbedenken? Und wenn schon. Was stört es mich, wenn ich die Passagiere meines Gefährts gleich mit in den Tod reiße.“

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Gleich zu Beginn des mehr als zweistündigen Gespräches wird Stockton in folgender Form zitiert: "Ich werde kein Geld dafür verschwenden, Boeing dieses Stück Scheiße testen zu lassen. Ich weiß, dass es Mist ist … Am Ende des Tages muss ich damit tauchen."
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Als Rache für die Anzeige verklagt Oceangate seinen ehemaligen Betriebsleiter wegen angeblicher Verstöße gegen Immaterialgüterrecht. Das alarmiert den zuständigen OSHA-Mitarbeiter, weil solche Unterdrückungsklagen (SLAP) erstens ein schlechtes Zeichen und zweitens in den meisten US-Staaten unzulässig sind. Doch die Klage wirkt: Nach fast elf Monaten ohne Fortschritte in der behördlichen Untersuchung, zieht der Betriebsleiter seine Anzeige zurück, weil er und seine Frau den psychischen Druck nicht mehr aushalten. Die Anzeige wird nie untersucht, weder von der OSHA noch von der Küstenwache.
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Toxische Arbeitsbedingungen mit Entlassungen führender Mitarbeiter und der Drohung mit Kündigung bei Meldung von Sicherheitsbedenken. Das Fehlen vorbeugender Wartung der Titan-Hülle sowie mangelhafte Lagerung über einen längeren Zeitraum vor der tödlichen Fahrt.
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Speziell Seefahrzeuge für Zwecke der Ozeanografie sollen strenger reguliert werden; für wissenschaftliche Zwecke gibt es Ausnahmen von bestimmten Vorschriften, wobei aber offenbar niemand an U-Boote gedacht hat. Diese Lücke haben Oceangate und andere Betreiber ausgenutzt und touristische Tauchfahrten als wissenschaftliche Expeditionen ausgegeben. So sind sie Sicherheitsvorschriften aus dem Weg gegangen.
Joa, da hat man so ziemlich alles getan, um nicht sicher zu sein. Wenn dann am Ende nicht zahlreiche Risiken und Kosten für andere Menschen entstehen würde, würde ich die Superreichen ja glatt weiter solches Spielzeug auf eigenes Risiko bauen lassen.
- Man könnte auch einfach anfangen, für die Rettung verunglückter Menschen in experimentellen U-Booten für Superreiche genauso viel auszugeben wie bei verunglückten Flüchtlingen im Mittelmeer. Schon gibt's kaum noch Risiken und Kosten für andere Menschen!
  
  Touché
Ich glaube, dieser Mann wollte sich selbst als Pionier und genialen Erfinder sehen - als jemanden, der den technischen Fortschritt furchtlos vorantreibt. Aber am Ende war er einfach nur geldgierig. So viel an dem ganzen Unterfangen war darauf ausgelegt, so schnell wie möglich so viel Geld wie möglich zu machen, dass ich ihm seine Reden über Innovation und Forscherdrang einfach nicht abkaufen kann.
Ich finde die Erfinder:innen der Geschichte, die so sehr an ihre Ideen geglaubt haben, dass sie den Fortschritt ihrer jeweiligen Disziplinen auf Kosten des eigenen Leib und Lebens vorangetrieben haben, immer faszinierend. Oder die Testpiloten, die in wahnsinnige neue Flugzeuge eingestiegen und bis an und über die Grenzen aller Vernunft, allem, was damals möglich schien, gegangen sind. Das ist irgendwas zwischen menschlicher Größe und komplettem Wahnsinn. Aber die haben eben keine Tickets dafür verkauft ...
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