Alors que les kilomètres de bouchons sur A13 ne dérangent pas les élus. La région veut-elle améliorer ses finances ou réallouer ce budget ?

compliqué s'il n'y a pas d'obligation.

C'est bien de mettre la lumière sur ce point, mais c'est le cas sur tous les chantiers depuis un certain temps déjà. Ce qui serait intéressant maintenant c'est d'aller plus loin et de trouver la destination la plus efficace pour valoriser ces déchets.

Elle était bien cette série, très éloignée de NCIS 😉 Du coup j'ai une pensée émue pour Lem.

Please tell me you guys know about double (or now triple) glazing? right?

Because you see it from your personal point of view. Seeing it from a government perspective it’s public money and should be easily identified. Also if I remember correctly, in Norway you have to identify yourself to get access to the data.

Really sad.

C’est une aberration qui tient surtout des malus pour les véhicules de sociétés. Je parie que la plupart des utilisateurs se plaignent de devoir faire le plein trop souvent.

Comme le dit l’auteur, il aurait été intéressant de distinguer les propriétaires de véhicules électriques et hydrides.

Imagine joining both ? 😱

Do you mean reblochon?

C’est intéressant mais ça manque un peu de perspectives : le Luxembourg a notamment de très gros investissements dans le fret. Ça ne leur enlève pas de mérite, mais d’autres pays sont moins concernés par le transit. Idem pour la Suisse et l’Autriche qui disposent de nombreux ouvrages souterrains. Cela dit on voit mal comment les français et les allemands vont faire face aux enjeux de renouvellement et renforcement de leurs réseaux avec ce niveau d’investissement.

Prend mon haut-vote depuis mon camping !

I agree this episode was really nice. All the flashback episodes I saw were nice (didn’t watched the last season beyond the first episode)