Durchschnittlich 8 Tote und 1 004 Verletzte pro Tag im Straßenverkehr im Jahr 2023
Durchschnittlich 8 Tote und 1 004 Verletzte pro Tag im Straßenverkehr im Jahr 2023
Im Jahr 2023 sind in Deutschland 2 839 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen ums Leben gekommen. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) nach endgültigen Ergebnissen mitteilt, waren das 1,8 % oder 51 Getötete mehr als im Vorjahr. Die Zahl der im Straßenverkehr verletzten Personen stieg im Vergleich...
Schon Wahnsinn wie das einfach als Teil des Lebens hingenommen wird, aber wenn es mal nach vielen Jahren eine einzige Terrorattacke mit 3 Toten gibt ist das ein Notstand der sofort radikale Maßnahmen erfordert.
38Radikale Maßnahmen die außer "Ausländer schlecht, Ausländer weg machen" mit dem auslösenden Ereignis nicht mal irgendwas zu tun haben.
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Straßenverkehr verbieten. Es braucht dringend Grenzkontrollen, um Autofahrer an den Stadtgrenzen anzufangen und in ihre Heimatkreise zurück zu eskortieren
18Autofahrer strömen aus den Dörfern in die reichen Städte und nehmen uns Städtern die Arbeitsplätze weg. Das ist doch Wohlstandsmigration. Die sollen lieber schauen das sie ihre Dörfer attraktiver machen, statt unsere Städte mit ihren Autokollonen zu fluten.
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"Bei Geschwindigkeitsunfällen auf Autobahnen starben 130 Menschen, das entspricht 43 % aller bei Unfällen auf Autobahnen Getöteten."
Ja also das spricht doch klar gegen ein generelles Tempolimit! \s
13Ist immerhin unter 50 %, also vernachlässigbar.
Das ist wie mit Klimaschutzmaßnahmen die nicht allein sofort das Problem komplett lösen. Die lohnen sich nicht, also machen wir lieber gar nichts.
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Zum Thema passend: 728 Kinder traten plötzlich auf die Fahrbahn und wurden verletzt
11Da ist dann aber auch definitiv eine Mitschuld beim Autofahrer. Ich meine, die ersten 20-30 Kinder nimmt man da noch mit, aber dann sollte man schon irgendwann gebremst haben.
14Wenn wir von einer Geschwindigkeit von 150km/h ausgehen, wäre das ein Bremsweg von ungefähr (150 / 10) * (150 /10) = 225m.
Wenn jedes Kind ungefähr 30cm Platz braucht, wären das 218m an Kindern.
In dem Fall sind es sehr kleine Kinder, da sie durch den Aufprall das Auto nicht ausbremsen.
Mit der Dreifachen Geschwindigkeit an einem "Achtung Schulkinder"-Schild vorbeizufahren, ist doch noch im Rahmen.
5Danke für diesen schönen Kommentar, musste schnaufen.
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Selbst schuld! Straßen sind für Autos da. Kinder haben da nichts zu suchen. Sollten die nicht sowieso in der Schule sein, statt auf der Straße herumzulungern? 🙃
6Man kann Kinder durchaus dazu erziehen, im Straßenverkehr vorsichtig zu sein. Ist ja nicht ganz unwichtig, weil das sonst lebensgefährlich ist. Aber man kann das stattdessen auch einfach aus dummer Ideologie Alles auf die bösen Autofahrer schieben, die alle nur darauf lauern, ein Kind zu überfahren.
Sollten die nicht sowieso in der Schule sein, statt auf der Straße herumzulungern? 🙃
Die Art und Weise, wie heutzutage immer mehr Kinder in die Schule kommen (nämlich von ihren Eltern bis vor die Tür gefahren werden), trägt natürlich auch nicht dazu bei, dass diese Kinder lernen, sich im Straßenverkehr sicher zu bewegen. Und die Art und Weise, wie diese lustigen Eltern oft fahren, trägt nicht unwesentlich zur Gefahr des Straßenverkehrs bei. (Mein Weg zur Arbeit führt an 2 Schulen vorbei und was da abgeht, ist einfach nur noch kriminell, dass da noch keine Helikoptermutti mit ihrem fetten SUV beim Kind Abliefern ein Kind überfahren hat, ist nur dem Zufall zu verdanken)
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Wir sollten sofort die Autojagd legalisieren. Es kann nicht sein, dass so viele Menschen von blutrünstigen PKWs gerissen werden.
6Der sicherste Ort für Fahrradfahrer ist die sogenannte „Autobahn“. Kein Wunder, dass die StVO-Lobby genau dort das Fahrradfahren verbietet.
4Offenbar sind Radfahrys also am sichersten auf der Autobahn.
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